দিল্লি বায়ু দূষণ আপডেট: সেন্ট্রাল পলিউশন কন্ট্রোল বোর্ড (CPCB) এর পরিসংখ্যান অনুসারে আজ সকাল 5 টায় এয়ার কোয়ালিটি ইনডেক্স (AQI) সহ দিল্লি-এনসিআর-এর বাসিন্দাদের জন্য ‘গুরুতর’ বিভাগের বায়ু দূষণ এবং বিষাক্ত কুয়াশার ঘন কম্বলের আরেকটি দিন।
ক্রমবর্ধমান বায়ু দূষণের মাত্রার কারণে দিল্লিতে প্রাথমিক ও উচ্চ বিদ্যালয়ের বন্ধের মেয়াদ 10 নভেম্বর পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে, রবিবার মন্ত্রী আতিশি ঘোষণা করেছেন, গ্রেড 6-12-এর জন্য স্কুলগুলিকে অনলাইন ক্লাসে স্থানান্তরিত করার বিকল্প দেওয়া হচ্ছে।
গত তিন দিন ধরে দিল্লি এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলে বায়ুর গুণমান গুরুতর হয়েছে, খড় পোড়ানো এবং আসন্ন দীপাবলি উত্সবের মধ্যে যে কোনও সময় শীঘ্রই কোনও অবকাশ দেখা যাচ্ছে না, এই সময়ে লোকেরা পটকা ফাটাতে পারে।
যদিও দিল্লি এবং এনসিআর বিষাক্ত বাতাসের অধীনে রয়েছে, কলকাতা এবং মুম্বাইও আজ বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত শহরের তালিকায় স্থান পেয়েছে। সুইস বায়ু মানের প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠান.
দিল্লি বায়ু দূষণের খবর সর্বশেষ আপডেট:
– গুরুতর বিভাগ AQI CPCB-এর তথ্য অনুসারে, আজ সকালে দিল্লির বেশিরভাগ অংশে বায়ুর গুণমান সূচক 400-মার্কের উপরে রেকর্ড করা হয়েছে, যা গুরুতর’ বিভাগে পড়ে। প্রতিবেদনগুলি পরামর্শ দেয় যে শীঘ্রই কোনও বড় ত্রাণ প্রত্যাশিত নয়, 7 নভেম্বরের একটি পশ্চিমী ধকল সমভূমিতে প্রভাব ফেলতে পারে না৷ আমরা এখনও কোনও বড় পরিবর্তন দেখতে পাচ্ছি না, “ভারত আবহাওয়া বিভাগের (আইএমডি) কুলদীপ শ্রীবাস্তব বলেছেন।
CPCB-এর মতে, 0-50-এর AQI ন্যূনতম প্রভাব সহ ‘ভাল’ বলে বিবেচিত হয়, 51-100-এর AQI সংবেদনশীল ব্যক্তিদের সামান্য শ্বাস-প্রশ্বাসের অস্বস্তি সহ ‘সন্তুষ্টিজনক’ শ্রেণীতে পরিণত হয়, 101-200 হল ‘মধ্যম’ বিভাগ যা হতে পারে ফুসফুস, হাঁপানি এবং হৃদরোগে আক্রান্ত ব্যক্তিদের শ্বাস-প্রশ্বাসের অস্বস্তি, 201-300 হল ‘দরিদ্র’ শ্রেণী যার দীর্ঘায়িত এক্সপোজারে বেশিরভাগ লোকের শ্বাস-প্রশ্বাসে অস্বস্তির সম্ভাবনা রয়েছে, 301-400 AQI হল ‘খুবই দরিদ্র’ বিভাগ যার সম্ভাব্য স্বাস্থ্যগত প্রভাব রয়েছে। দীর্ঘায়িত এক্সপোজারে শ্বাসযন্ত্রের অসুস্থতা, এবং 401-500 এর AQI হল ‘গুরুতর’ শ্রেণী যা সুস্থ ব্যক্তিদের প্রভাবিত করতে পারে এবং বিদ্যমান রোগে আক্রান্ত ব্যক্তিদের গুরুতরভাবে প্রভাবিত করতে পারে।
-দিল্লি স্কুল বন্ধের মেয়াদ বাড়ানো হয়েছে: দিল্লির প্রাথমিক এবং উচ্চ বিদ্যালয়গুলি 10 নভেম্বর পর্যন্ত বন্ধ থাকবে, মন্ত্রী আতিশি রবিবার ঘোষণা করেছেন, 6 থেকে 12 গ্রেডের স্কুলগুলিতে ক্লাসগুলি অনলাইন মোডে স্থানান্তরিত করার বিকল্পটি দেওয়া হচ্ছে।
দিল্লি-এনসিআর জুড়ে শ্বাসরুদ্ধকর কুয়াশা অব্যাহত: একটি ঘন কুয়াশার কম্বল, যা একটি সর্বনাশের সমাপ্তি দেখতে কেমন হবে, তা দিল্লি এবং নয়ডা এবং গাজিয়াবাদের মতো পার্শ্ববর্তী অঞ্চলগুলিকে কম্বল করে চলেছে।
#ঘড়ি | দিল্লি: আনন্দ বিহার এলাকা থেকে ANI ড্রোন ক্যামেরার ফুটেজ বাতাসে কুয়াশার ঘন স্তর দেখায়। আজ সকাল 10:30 টায় শুট করা ভিজ্যুয়ালগুলি৷ CPCB (কেন্দ্রীয় দূষণ নিয়ন্ত্রণ বোর্ড) অনুসারে দিল্লির বায়ুর গুণমান ‘গুরুতর’ বিভাগে রয়েছে৷ pic.twitter.com/Toa3vjhqDR
— ANI (@ANI) নভেম্বর 5, 2023
বাসিন্দারা বায়ু দূষণের কারণে চোখে জ্বালাপোড়া, কাশি এবং অন্যান্য সমস্যাগুলির অভিযোগ করছেন। লোধি গার্ডেনের মর্নিং ওয়াকার অজয় বলেন, “দূষণের পরিস্থিতি এমন যে আমরা আমাদের চোখে জ্বলন্ত সংবেদন অনুভব করছি। পরিস্থিতি আগে ভালো ছিল, কিন্তু এখন আরও খারাপ হচ্ছে।
– বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত শহরের মধ্যে দিল্লি, কলকাতা, মুম্বাই: সুইস এয়ার কোয়ালিটি কারিগরি কোম্পানি আইকিউএয়ারের ডেটা আজ বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত শহরগুলির মধ্যে দিল্লি, কলকাতা এবং মুম্বাইকে তালিকাভুক্ত করেছে।
আজ সকাল 7.30 টায় 483-এর AQI সহ দিল্লি তালিকার শীর্ষে, কলকাতা এবং মুম্বাই যথাক্রমে 206 এবং 162-এর AQI সহ বায়ু দূষণের দ্বারা শীর্ষ পাঁচটি সবচেয়ে ক্ষতিগ্রস্থ শহরের মধ্যে ছিল৷
পাঞ্জাবের খড় পোড়ানো দিল্লিকে দূষিত করছে না, AAP বলেছে: দিল্লির পরিবেশমন্ত্রী গোপাল রাই রবিবার হরিয়ানা এবং উত্তরপ্রদেশকে “দিল্লির দূষণ বাড়ানোর পরিকল্পনার জন্য” দোষারোপ করে বলেছেন যে দুটি রাজ্য এখন পর্যন্ত পটকা নিষিদ্ধ করেনি।
শহরের কনট প্লেসে স্মোগ টাওয়ার কেন্দ্রের অর্থ প্রদান না করার কারণে নিষ্ক্রিয় হওয়ার অভিযোগের জবাবে রাই বলেন, “স্মগ টাওয়ার তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু কেউ আনন্দ বিহারের স্মোগ টাওয়ারের কথা বলছে না… সিপি স্মোগ টাওয়ারটি বেআইনিভাবে বন্ধ ছিল… দায়ী কর্মকর্তাদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নিতে সরকারকে চিঠি লিখিত।”
রাই আরও বলেছিলেন যে পাঞ্জাবের খড় পোড়ানো দিল্লিকে দূষিত করছে না। “কারণ বাতাসের গতি ধীর এবং দূষণ পৌঁছাচ্ছে না… হরিয়ানা এবং ইউপি খড় পোড়ানো দিল্লিকে দূষিত করছে কারণ এই রাজ্যগুলি পাঞ্জাবের চেয়ে কাছাকাছি,” রাই বলেছিলেন।
-দিল্লি সরকার এনসিআর-এ দূষণকারী যানবাহন প্রবেশে নিষেধাজ্ঞা চেয়েছে: দিল্লির পরিবেশ মন্ত্রী গোপাল রাই শনিবার বলেছেন যে গত দুই দিন থেকে সামান্য উন্নতি হওয়া সত্ত্বেও, দিওয়ালি এবং প্রতিবেশী রাজ্যগুলিতে আরও খড় (পারালি) পোড়ানোর কারণে আগামী কয়েকদিনে দিল্লি একটি “সঙ্কটজনক পরিস্থিতিতে” থাকবে।
রাই কেন্দ্রীয় সরকারকে এনসিআর-এ দূষণকারী যানবাহন প্রবেশ নিষিদ্ধ করার জন্য চিঠি লিখেছিলেন এবং কেন্দ্রকে সংশ্লিষ্ট রাজ্যগুলির পরিবেশ মন্ত্রীদের সাথে একটি বৈঠক ডাকতে বলেছিলেন।
“দীপাবলির কাকতালীয় ঘটনা এবং প্রতিবেশী রাজ্যগুলিতে প্রত্যাশিত আরও পরালি পোড়ানোর ঘটনা বিবেচনা করে, শহরের পরিবেষ্টিত বায়ুর গুণমান খারাপ হওয়ার আশা করা হচ্ছে… তাই, আমি কি আপনাকে অনুরোধ করতে পারি যে দিল্লিতে BS6 নিয়ম মেনে চলে না এমন যানবাহনগুলির প্রবেশ কার্যকরভাবে নিষিদ্ধ করার জন্য… আমি আরও এই গুরুত্বপূর্ণ সমস্যাটির সমাধানের জন্য আপনাকে প্রতিবেশী রাজ্যগুলির পরিবেশ মন্ত্রীদের একটি জরুরী সভা আহ্বান করার জন্য অনুরোধ করছি, যেমন ইউপি, হরিয়ানা, রাজস্থান, পাঞ্জাব এবং দিল্লি, “রাই তার চিঠিতে বলেছিলেন।
দিল্লি সরকার পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত শহরের মধ্যে BS3 পেট্রোল এবং BS4 ডিজেল গাড়ির উপর নিষেধাজ্ঞা ঘোষণা করেছে এবং BS4 ডিজেল শংসাপত্র সহ অন্যান্য রাজ্য থেকে ব্যক্তিগত বাসের প্রবেশ নিষিদ্ধ করেছে।
আগামীকাল দিল্লিতে শ্রীলঙ্কা-বাংলাদেশ আইসিসি বিশ্বকাপ ম্যাচ: ভেন্যু কি পরিবর্তন হবে? দিল্লি তার চূড়ান্ত ওয়ানডে বিশ্বকাপ 2023 ফিক্সচারের জন্য মারাত্মক বায়ু দূষণের মধ্যে শ্রীলঙ্কা এবং বাংলাদেশকে স্বাগত জানিয়েছে। বাতাসের মানের পরিপ্রেক্ষিতে, বাংলাদেশ দল শুক্রবার তাদের প্রশিক্ষণ সেশন বাতিল করে কারণ তারা সুযোগ নিতে চায়নি এবং একদিন পর লঙ্কানরা তাই করেছিল। দিল্লির অরুণ জেটলি স্টেডিয়ামে শ্রীলঙ্কা শনিবার বিকেলে – দুপুর 2 টা থেকে 5 টা পর্যন্ত – প্রশিক্ষণের জন্য নির্ধারিত ছিল কিন্তু ক্রমবর্ধমান বায়ু দূষণের কারণে সেশনটি বাতিল করেছে কারণ খেলোয়াড়রা তাদের দলের হোটেল থেকে বের না হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
যাইহোক, শুক্রবারের বিপরীতে বাংলাদেশ শনিবার ভেন্যুতে অনুশীলন করেছে তবে মুখোশ পরে। কোচ এবং খেলোয়াড়রা তাদের মুখ ঢেকে হালকা সেশনে নেটে আঘাত করেছিল।
সরকারের ‘আর্লি ওয়ার্নিং সিস্টেম’ অনুযায়ী, সোমবার পর্যন্ত বায়ু দূষণ ‘গুরুতর’ মাত্রায় থাকবে। সেই পরিপ্রেক্ষিতে, খেলাটি শহর থেকে সরে যাওয়ার কোনও লক্ষণ এখনও দেখা যাচ্ছে না। সোমবার খেলাটি এগিয়ে যাওয়া বা বাতিল করা উচিত কিনা তা নিয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেবে আইসিসি এবং ম্যাচ কর্মকর্তাদের।